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Locomotive-Specs
SSW ET 165 / 275 / 475 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

SSW ET 165 / 275 / 475

Gebaut von AEG, DMV, O&K, SSW, WUMAG

Höchstgeschwindigkeit
80 km/h
50 mph
Leistung
360 kW
483 hp
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
1928–1931
638 Einheiten
Achsfolge
Bo'Bo'+2'2'

SSW ET 165 / 275 / 475: Überblick

Erleben Sie die historische Elektrotriebwagen-Baureihe ET 165 / 275 / 475, eine bedeutende deutsche Elektro-Triebzug-Einheit mit einer reichen Betriebshistorie.

Gebaut zwischen 1928 und 1931 von einem Konsortium renommierter Hersteller wie AEG, DMV, O&K, SSW und WUMAG, repräsentiert diese robuste Lokomotive eine wichtige Ära der Eisenbahntechnik.

Mit einer Zugbildung von 4 Wagen und einer Kapazität von 115 Sitzplätzen wurde sie auf Effizienz und Fahrgastkomfort ausgelegt.

Diese Triebzug-Einheit erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und verkehrt auf einer Normalspur von 1435 mm.

Ihr elektrisches System wird mit 750 V Gleichstrom betrieben und liefert eine Leistung von 360 kW über eine Stromschiene.

Entdecken Sie das Erbe der DR-Baureihe 275, ein Zeugnis deutscher Eisenbahninnovation.

SSW ET 165 / 275 / 475: technische Daten

Wert
HerstellerAEG, DMV, O&K, SSW, WUMAG · 1928–1931638 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit80 km/h50 mph
Leistung360 kW483 hp
Stromsysteme
  • 750 V DC (360 kW, 3rd rail)
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)Bo'Bo'+2'2'
Zugbildung4 cars (1M)
Kapazität115 seats
Breite3 m9 ft 10 in

SSW ET 165 / 275 / 475: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Deutsche ReichsbahnDR 275Deutschland

SSW ET 165 / 275 / 475: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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