WMD Br 472

Gebaut von LHB, MBB, WMD

Höchstgeschwindigkeit

100 km/h

62 mph

Leistung

1.520 kW

2.038 hp

Gewicht

114 t

251.327 lb

Länge

65,82 m

215 ft 11 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1974–1984

WMD Br 472: Überblick

Der BR 472 ist ein leistungsstarker Elektrotriebzug, der seit seiner Bauzeit zwischen 1974 und 1984 das Rückgrat der Deutschen Bahn AG bildet.

Entwickelt von LHB, MBB und WMD, besticht dieser Triebzug durch seine Kapazität von 196 Sitzplätzen und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, was ihn ideal für den S-Bahn-Verkehr macht.

Mit einer Länge von 65,82 Metern, einer Breite von 3,02 Metern und einer Höhe von 3,8 Metern fügt sich der BR 472 harmonisch in das deutsche Schienennetz ein.

Seine Stromversorgung über 1,2 kV Gleichstrom mittels Stromschiene und eine Spurweite von 1435 mm unterstreichen seine Anpassungsfähigkeit an verschiedene Betriebsanforderungen.

Die UIC-Achskonfiguration Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo' zeugt von seiner soliden Konstruktion und Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb.

Der BR 472 ist ein Symbol für Effizienz und Kapazität im deutschen Nahverkehr und ein bewährter Partner der Deutschen Bahn AG.

WMD Br 472: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Hersteller	LHB, MBB, WMD · 1974–1984
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h62 mph	62 mph
Leistung	1.520 kW2.038 hp	2.038 hp
Stromsysteme	1.2 kV DC (3rd rail)
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'
Kapazität	196 seats
Zuglänge	65,82 m215 ft 11 in	215 ft 11 in
Breite	3,02 m9 ft 11 in	9 ft 11 in
Höhe	3,8 m12 ft 6 in	12 ft 6 in
Gewicht	114 t251.327 lb	251.327 lb