© trainspo.comOM ATM 1500
Construido por Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM, Reggiane
OM ATM 1500: descripción
Descubre la histórica motrice ATM 1500, un icono del transporte milanés.
Fabricada entre 1927 y 1930 por reconocidos constructores italianos como Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM y Reggiane, esta unidad, cariñosamente apodada "Ventotto", representa una pieza de ingeniería de época.
Con una longitud de 13,89 metros, un ancho de 2,35 metros y una altura de 3,23 metros, la ATM 1500 presenta un diseño robusto y funcional. Su sistema eléctrico de 600 V DC y la vía de 1445 mm le permiten moverse con agilidad por el tejido urbano.
Ofreciendo una capacidad de 29 asientos y alcanzando una velocidad máxima de 35 km/h, esta motriz garantiza una experiencia de viaje auténtica y un vínculo con el pasado. Su rodaje Bo'Bo' contribuye a su estabilidad y maniobrabilidad.
La ATM 1500, operada por la Azienda Trasporti Milanesi (ATM), no es solo un medio de transporte, sino un verdadero monumento sobre rieles que sigue deleitando a aficionados y ciudadanos.
OM ATM 1500: especificaciones técnicas
| Valor | Unidades imperiales | |
|---|---|---|
| Construcción | Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM, Reggiane · 1927–1930502 unidades | |
| Velocidad máxima | 35 km/h22 mph | |
| Sistemas eléctricos |
| |
| Ancho de vía | 1445 mmAncho estándar4 ft 8⅞ in | |
| Disposición de ejes (UIC) | Bo'Bo' | |
| Capacidad | 29 seats | |
| Longitud | 13,89 m45 ft 7 in | |
| Anchura | 2,35 m7 ft 9 in | |
| Altura | 3,23 m10 ft 7 in |
OM ATM 1500: operadores
Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.
| Operador | Serie | País |
|---|---|---|
| Azienda Trasporti Milanesi | ATM 1500 | Italia |
OM ATM 1500: fotos
Fotos © de sus respectivos autores, publicadas en trainspo.com. Pueden mostrar libreas o variantes distintas de las especificaciones anteriores.
Otros modelos de OM

OM
ATM Carrello
Tranvía
1927–1930 · 35 km/h

OM
1-4-1
Locomotora de vapor
1922–1923 · 65 km/h

OM
E551
Locomotora eléctrica
1921–1925 · 50 km/h

OM
E600
Locomotora eléctrica
1928 · 75 km/h

OM
EB 700
Unidad múltiple eléctrica
1928–1954 · 80 km/h

OM
FS 744
Locomotora de vapor
1928–1929 · 80 km/h

OM
EB 740
Unidad múltiple eléctrica
1927–1958 · 90 km/h

OM
E626
Locomotora eléctrica
1927–1939 · 95 km/h
tranvías similares de otros fabricantes

Grazer Waggonfabrik
Type M
Tranvía
1927–1929

MFO
Bernmobil Bre 4/4
Tranvía
35 km/h · 125 kW

OFM
STEFER Napoletane
Tranvía
1927–1965

Alna
Toden 7000
Tranvía
40 km/h

Carminati & Toselli
MR-S
Tranvía
1928 · 40 km/h

Carminati & Toselli
ATTS 300
Tranvía
40 km/h

Carminati & Toselli
Desio
Tranvía
1926

Carminati & Toselli
GTT 300
Tranvía
40 km/h