Alstom UT-3150

Construit par Alsthom, Ferrocarriles Vascongados, GE

Vitesse maximale

70 km/h

43 mph

Puissance

426 kW

571 hp

Masse

34 t

74 957 lb

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1962–1967

Disposition des essieux

Bo'Bo'

Alstom UT-3150 : présentation

Découvrez la UT-3150, une automotrice électrique (EMU) avec une histoire riche au service des Chemins de Fer Basques en Espagne.

Ce train polyvalent, appartenant à la classe EuskoTren 3150, a été construit entre 1962 et 1967 par Alsthom et Ferrocarriles Vascongados, intégrant plus tard la technologie GE.

Il a été rénové de manière significative entre 1989 et 1990, assurant la continuité de son service.

Avec une vitesse maximale de 70 km/h et opérant sur un écartement de voie de 1000 mm, la UT-3150 est conçue pour un transport régional efficace.

Sa configuration d'essieux Bo'Bo', une longueur de voiture de 17,1 mètres et une largeur de 2,5 mètres contribuent à sa conception robuste.

Alimentée par des systèmes électriques de 1,5 kV CC, elle délivre une puissance substantielle de 426 kW, en faisant un outil fiable pour EuskoTren.

Explorez les spécifications et le patrimoine de cette EMU espagnole classique.

Alstom UT-3150 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Alsthom, Ferrocarriles Vascongados, GE · 1962–1967
Rénovation	1989 - 1990
Vitesse maximale	70 km/h43 mph	43 mph
Puissance	426 kW571 hp	571 hp
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur d'une voiture	17,1 m56 ft 1 in	56 ft 1 in
Largeur	2,5 m8 ft 2 in	8 ft 2 in
Hauteur	3,45 m11 ft 4 in	11 ft 4 in
Masse	34 t74 957 lb	74 957 lb