Alstom 3250

Construit par Sorefame, Alsthom

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Puissance

960 kW

1 287 hp

Écartement

1 668 mm

Voie ibérique

Années de construction

1959–1979

Alstom 3250 : présentation

Découvrez la locomotive 3250, un train électrique emblématique des Chemins de fer portugais. Construit par Sorefame et Alsthom entre 1959 et 1979, ce modèle a bénéficié de rénovations significatives par EMEF entre 1998 et 2002.

Avec une formation de 4 voitures, cette unité offre une capacité de 208 places en deuxième classe. Sa puissance de 960 kW et un effort de traction de 105 kN lui permettent d'atteindre une vitesse maximale de 90 km/h.

Opérant sur un écartement de voie de 1668 mm et alimentée en 1.5 kV DC, la 3250 a joué un rôle crucial dans le transport ferroviaire portugais, alliant fiabilité et performance.

Alstom 3250 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	3200
Construction	Sorefame, Alsthom · 1959–1979
Rénovation	EMEF 1998 - 2002 (13)
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Puissance	960 kW1 287 hp	1 287 hp
Effort de traction	105 kN23 605 lbf	23 605 lbf
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Composition	4 cars
Capacité	2nd class 208 seats

Source des données : fr.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Alstom 3250 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Trains of Portugal	CP 3250	Portugal

Alstom 3250 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.