© trainspo.comBaldwin K-36
Construit par Baldwin
Baldwin K-36 : présentation
Découvrez la K-36, une magnifique locomotive à vapeur
Cette locomotive à vapeur de type 2-8-2, construite par Baldwin en 1925, est un témoignage de l'ingénierie ferroviaire américaine.
Avec une voie de 914 mm et un poids impressionnant de 85 tonnes, la K-36 est conçue pour les défis des voies étroites.
Son effort de traction de 161 kN lui permet de tracter des charges importantes sur les lignes sinueuses.
Exploité aux États-Unis, notamment par le Cumbras & Toltec Scenic Railroad et le Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad, cette locomotive incarne l'esprit des chemins de fer historiques.
La K-36 est un élément précieux du patrimoine ferroviaire, offrant des expériences de voyage inoubliables.
Explorez l'histoire et la puissance de cette icône ferroviaire qui continue de fasciner les passionnés.
Un voyage dans le temps vous attend avec la K-36.
Baldwin K-36 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Baldwin · 192510 exemplaires | |
| Effort de traction | 161 kN36 194 lbf | |
| Écartement | 914 mmVoie étroite3 ft 0 in | |
| Disposition des essieux (UIC) | 1'D1' h2 | |
| Notation Whyte | 2-8-2 | |
| Masse | 85 t187 393 lb |
Baldwin K-36 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Cumbras & Toltec Scenic Railroad | CTSR K-36 | États-Unis |
| Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad | D&SNR K-36 | États-Unis |
Baldwin K-36 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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