© trainspo.comBombardier 474
Construit par Bombardier, LHB
Bombardier 474 : présentation
Découvrez la série 474, des automotrices électriques robustes fabriquées par Bombardier et LHB pour Deutsche Bahn AG en Allemagne. Ces trains, conçus pour un transport de passagers efficace, sont un élément familier du paysage ferroviaire allemand.
Avec une vitesse maximale de 100 km/h et une capacité de 208 sièges, la DB 474 assure des trajets confortables et fiables. Composés de trois voitures, ces ensembles ferroviaires atteignent une longueur de 66 mètres, offrant amplement d'espace pour les voyageurs.
La série 474 se distingue par sa puissance de 920 kW et sa voie normale de 1435 mm, avec une configuration d'essieux Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'. Ces automotrices électriques sont reconnues pour leur construction durable et leur efficacité opérationnelle, faisant d'elles un choix de transport privilégié.
Bombardier 474 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | DB 474 | |
| Construction | Bombardier, LHB · 1996–2007121 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 100 km/h62 mph | |
| Puissance | 920 kW1 234 hp | |
| Effort de traction | 144 kN32 372 lbf | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo | |
| Composition | 3 cars | |
| Capacité | 208 seats | |
| Longueur de la rame | 66 m216 ft 6 in | |
| Largeur | 3,01 m9 ft 11 in | |
| Hauteur | 3,72 m12 ft 2 in |
Bombardier 474 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 474 | Allemagne |
Bombardier 474 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
Autres modèles Bombardier : automotrices électriques

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474.3
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automotrices électriques comparables d'autres constructeurs

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ABDe 4/4
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Kinki Sharyo
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100 km/h

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DB 484
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100 km/h

Alstom
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Hitachi
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105 km/h

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