Bombardier DB 481

Construit par AEG, Adtranz, Bombardier, DWA

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

594 kW

797 hp

Masse

59 t

130 073 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1996–2004

Bombardier DB 481 : présentation

Découvrez le train DB 481, un symbole de l'ingénierie ferroviaire allemande.

Ce train de type EMU, construit entre 1996 et 2004 par des constructeurs renommés tels qu'AEG, Adtranz, Bombardier et DWA, est conçu pour une vitesse maximale de 100 km/h.

Avec une capacité de 200 sièges et fonctionnant sous 750 V DC via un troisième rail, le DB 481 est un élément essentiel du réseau de transport en Allemagne, opéré par la Deutsche Bahn AG.

Son gabarit de 1435 mm et sa puissance de 594 kW en font un train fiable et performant pour les déplacements quotidiens.

Bombardier DB 481 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	AEG, Adtranz, Bombardier, DWA · 1996–2004
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	594 kW797 hp	797 hp
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Capacité	200 seats
Hauteur	3,58 m11 ft 9 in	11 ft 9 in
Masse	59 t130 073 lb	130 073 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier DB 481 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 481	Allemagne

Bombardier DB 481 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.