Bombardier BR 377/7

Construit par Bombardier

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

2 000 kW

2 682 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2014

8 exemplaires

Bombardier BR 377/7 : présentation

Découvrez la BR 377/7, un train moderne et électrique (EMU) idéal pour les liaisons urbaines et suburbaines.

Construit par Bombardier en 2014, ce train se distingue par son efficacité et sa capacité.

Avec une vitesse maximale de 100 km/h et une puissance de 2000 kW, la BR 377/7 est conçue pour offrir un service rapide et fiable.

Sa configuration de 5 voitures (2M) et son écartement de 1435 mm la rendent polyvalente pour différents réseaux ferroviaires.

Doté de systèmes électriques en 25 kV AC et 750 V DC (troisième rail), cet EMU est un exemple d'ingénierie de pointe au Royaume-Uni.

Opérant avec la New Southern Railway Ltd. dans la classe SN 377/7, ce train représente l'évolution du transport ferroviaire de passagers.

Bombardier BR 377/7 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Bombardier · 20148 exemplaires
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	2 000 kW2 682 hp	2 682 hp
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz 750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	5 cars (2M)

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier BR 377/7 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
New Southern Railway Ltd.	SN 377/7	Royaume-Uni

Bombardier BR 377/7 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.