Bowesfield Works NSWGR 46 Class

Construit par Metropolitan Vickers, Beyer & Peacock, Bowesfield Works

Vitesse maximale

113 km/h

70 mph

Masse

112 t

246 917 lb

Longueur

16,44 m

53 ft 11 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1956

40 exemplaires

Disposition des essieux

Co'Co'

Bowesfield Works NSWGR 46 Class : présentation

Découvrez la locomotive électrique NSWGR 46 Class, une icône ferroviaire australienne.

Construite par Metropolitan Vickers et Beyer & Peacock en 1956, cette puissante machine de 112 tonnes et 16,44 mètres de long a marqué son époque.

Capable d'atteindre 113 km/h et alimentée par un système de 1,5 kV DC, elle fut un pilier des New South Wales Government Railways.

Sa configuration d'essieux Co'Co' lui assurait une excellente adhérence sur les voies de 1435 mm de large.

Ces 40 locomotives représentent un chapitre important de l'histoire des chemins de fer en Australie.

Certains de ces magnifiques engins sont aujourd'hui préservés par la Sydney Electric Train Society (SETS).

Bowesfield Works NSWGR 46 Class : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Metropolitan Vickers, Beyer & Peacock, Bowesfield Works · 195640 exemplaires
Vitesse maximale	113 km/h70 mph	70 mph
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	16,44 m53 ft 11 in	53 ft 11 in
Largeur	2,92 m9 ft 7 in	9 ft 7 in
Masse	112 t246 917 lb	246 917 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bowesfield Works NSWGR 46 Class : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
New South Wales Government Railways	NSWGR 46	Australie
Sydney Electric Train Society	SETS 46	Australie

Bowesfield Works NSWGR 46 Class : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.