BREL BR 317

Construit par BREL

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1981–1987

72 exemplaires

BREL BR 317 : présentation

Découvrez la BR 317, une unité multiple électrique (EMU) polyvalente et emblématique du Royaume-Uni.

Construite par BREL entre 1981 et 1987 et rénovée entre 1998 et 2000, cette série, également connue sous le nom de BR Mark 3, a servi divers opérateurs tels qu'Abellio Greater Anglia et London Overground.

Avec une vitesse maximale de 160 km/h et une largeur de 2,82 m, elle est conçue pour la voie standard de 1435 mm, offrant des trajets efficaces grâce à son système électrique 25 kV AC 50 Hz.

Chaque rame de 4 voitures, d'une longueur de 19,83 m, assure un confort et une performance fiables pour le transport ferroviaire britannique.

La BR 317 représente un pilier du réseau ferroviaire, synonyme de déplacements rapides et d'une présence notable sur les lignes du pays.

BREL BR 317 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Famille	BR Mark 3
Construction	BREL · 1981–198772 exemplaires
Rénovation	1998 - 2000 (72)
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	4 cars
Longueur d'une voiture	19,83 m65 ft 1 in	65 ft 1 in
Largeur	2,82 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Hauteur	3,7 m12 ft 2 in	12 ft 2 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

BREL BR 317 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Abellio Greater Anglia	AGA 317/5	Royaume-Uni
British Railways Board	BR 317/1	Royaume-Uni
London Overground Rail Operations Ltd	LO 317/7	Royaume-Uni
London Overground Rail Operations Ltd	LO 317/8	Royaume-Uni
Thameslink Great Northern	TGN 317/1	Royaume-Uni

BREL BR 317 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.