BREL BR 319/4

Construit par BREL

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1987–1988

BREL BR 319/4 : présentation

Découvrez la BR 319/4, un train électrique polyvalent (EMU) qui a servi le réseau ferroviaire du Royaume-Uni avec distinction.

Construit par BREL entre 1987 et 1988, ce train de 4 voitures atteint une vitesse de pointe de 160 km/h et circule sur un écartement standard de 1435 mm.

La BR 319/4 est équipée de systèmes électriques avancés, capables de fonctionner aussi bien en 25 kV AC 50 Hz qu'en 750 V DC (troisième rail).

Après avoir été rénové par Railcare Wolverton entre 1997 et 1998, ce modèle possède une riche histoire opérationnelle, incluant un service avec First Capital Connect Ltd. et actuellement avec Govia Thameslink Railway.

Explorez l'efficacité et la fiabilité de la BR 319/4, un acteur clé du transport de voyageurs au Royaume-Uni.

BREL BR 319/4 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	BR 319
Construction	BREL · 1987–1988
Rénovation	Railcare Wolwerton 1997 - 1998 (40)
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz 750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	4 cars

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

BREL BR 319/4 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
First Capital Connect Ltd.	FCC 319/4	Royaume-Uni
Govia Thameslink Railway	GTR 319/4	Royaume-Uni

BREL BR 319/4 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.