BREL BR 319/2

Construit par BREL

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1987–1988

BREL BR 319/2 : présentation

Découvrez la BR 319/2, une rame automotrice électrique polyvalente conçue pour l'efficacité et la performance.

Cette unité appartient à la famille BR Mark 3, la série BR 319 ayant été construite par BREL entre 1987 et 1988. Elle a été exploitée par First Capital Connect Ltd. sous l'appellation FCC 319/2.

Avec une vitesse de pointe de 160 km/h et une composition de 4 voitures, la BR 319/2 est bien adaptée à diverses lignes à travers le Royaume-Uni. Sa construction robuste et ses capacités opérationnelles en ont fait un cheval de bataille fiable.

Les systèmes électriques de cette rame sont particulièrement remarquables, prenant en charge les alimentations 25 kV AC 50 Hz et 750 V DC (courant continu via troisième rail). Cette adaptabilité lui a permis de circuler sur un large éventail de lignes électrifiées.

La voie normale de 1435 mm assure la compatibilité avec le vaste réseau ferroviaire britannique. Rénovée entre 1996 et 1997, la BR 319/2 illustre les avancées techniques et opérationnelles de son époque dans l'histoire ferroviaire britannique.

BREL BR 319/2 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	BR 319
Famille	BR Mark 3
Construction	BREL · 1987–1988
Rénovation	1996 - 1997 (7)
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz 750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	4 cars

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

BREL BR 319/2 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
First Capital Connect Ltd.	FCC 319/2	Royaume-Uni

BREL BR 319/2 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.