© trainspo.comClyde Engineering AT26C-2M
Construit par Clyde Engineering
Clyde Engineering AT26C-2M : présentation
Découvrez la locomotive diesel robuste AT26C-2M, un cheval de bataille puissant conçu pour les opérations ferroviaires intensives.
Avec une puissance impressionnante de 2460 kW et une vitesse maximale de 130 km/h, cette locomotive est conçue pour l'efficacité et la fiabilité sur les voies à écartement standard.
Construite par Clyde Engineering entre 1970 et 1972, puis rénovée par MKA en 1993, l'AT26C-2M affiche un poids substantiel de 129 tonnes et une longueur de 19,58 mètres, avec une configuration d'essieux Co'Co' pour une traction exceptionnelle.
Elle a servi auprès d'opérateurs distingués tels que Australian Railroad Group, QR National et Southern Shorthaul Railroad, soulignant sa polyvalence et ses performances durables dans les réseaux ferroviaires australiens.
Clyde Engineering AT26C-2M : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | AT26 | |
| Construction | Clyde Engineering · 1970–197217 exemplaires | |
| Rénovation | MKA 1993 (7) | |
| Vitesse maximale | 130 km/h81 mph | |
| Puissance | 2 460 kW3 299 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Co'Co' | |
| Longueur | 19,58 m64 ft 3 in | |
| Masse | 129 t284 396 lb |
Clyde Engineering AT26C-2M : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Australian Railroad Group | ARG CLF | Australie |
| QR National | QRN CLF | Australie |
| Southern Shorthaul Railroad | SSR CLF | Australie |
Clyde Engineering AT26C-2M : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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