CRRC Ziyang DF8B

Construit par Qishuyan, Ziyang

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

3 680 kW

4 935 hp

Masse

150 t

330 693 lb

Longueur

22 m

72 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1997

CRRC Ziyang DF8B : présentation

Découvrez la locomotive diesel DF8B, un puissant symbole de l'ingénierie ferroviaire chinoise.

Conçue pour la China Railway Corporation, cette machine robuste arbore la classification Co'Co' et est une référence de la série DF8, construite par Qishuyan et Ziyang dès 1997.

Avec une vitesse maximale de 100 km/h et une longueur impressionnante de 22 mètres, la DF8B est adaptée à une utilisation intensive sur des voies de écartement standard de 1435 mm.

Son moteur CRRC Qishuyan 16V280ZJA développe une puissance de 3680 kW, lui conférant un effort de traction remarquable de 480 kN, essentiel pour le transport de lourdes charges.

Cette locomotive de type diesel, avec une largeur de 3,3 m et une hauteur de 4,74 m, pèse 150 tonnes et représente une solution fiable et performante pour les réseaux ferroviaires.

CRRC Ziyang DF8B : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	DF8
Construction	Qishuyan, Ziyang · 1997
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	3 680 kW4 935 hp	4 935 hp
Effort de traction	480 kN107 908 lbf	107 908 lbf
Moteur	CRRC Qishuyan 16V280ZJA
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	22 m72 ft 2 in	72 ft 2 in
Largeur	3,3 m10 ft 10 in	10 ft 10 in
Hauteur	4,74 m15 ft 7 in	15 ft 7 in
Masse	150 t330 693 lb	330 693 lb

Source des données : zh.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

CRRC Ziyang DF8B : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
China Railway Corporation	CR DF8B	Chine

CRRC Ziyang DF8B : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.