© trainspo.comEuskalduna BB44t
Construit par Alsthom, B&W, Euskalduna
Euskalduna BB44t : présentation
Découvrez la locomotive BB44t, un véritable pilier du monde ferroviaire.
Cette locomotive diesel robuste, modèle BB44t, est parfaitement équipée pour diverses missions grâce à sa puissance de 625 kW et sa vitesse maximale de 70 km/h.
Sa capacité à circuler sur des voies de 1000 mm et 950 mm assure une grande adaptabilité sur différents réseaux.
Fabriquée entre 1955 et 1967 par des constructeurs renommés tels qu'Alsthom, B&W et Euskalduna, la BB44t mesure 11,17 mètres de long et pèse 44 tonnes, alliant compacité et puissance.
Cette locomotive performante a servi au Portugal et en Espagne, et est également connue sous les désignations CP 9000, FEVE 1030 et FGC 1000, entre autres.
Faites l'expérience de la fiabilité et de l'efficacité de la BB44t, une locomotive qui a marqué l'histoire ferroviaire et continue d'impressionner aujourd'hui.
Euskalduna BB44t : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Alsthom, B&W, Euskalduna · 1955–196742 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 70 km/h43 mph | |
| Puissance | 625 kW838 hp | |
| Écartement | 1000 mm, 950 mm | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 11,17 m36 ft 8 in | |
| Largeur | 2,55 m8 ft 4 in | |
| Hauteur | 3,7 m12 ft 2 in | |
| Masse | 44 t97 003 lb |
Euskalduna BB44t : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| ZONIS | ZONIS BB44t | Argentine |
| Catalonian Government Railways | FGC 1000 | Espagne |
| Catalonian Government Railways | FGC 700 | Espagne |
| Ferrocarriles de Vía Estrecha | FEVE 1030 | Espagne |
| Tecsa | Tecsa 1000 | Espagne |
| Valencian Government Railways | FGV 1000 | Espagne |
| Vasco Asturiano | VA 1000 | Espagne |
| Impresa Francesco Ventura | IFV T08 | Italie |
| Trains of Portugal | CP 9000 | Portugal |
Euskalduna BB44t : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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