© trainspo.comGMD GT22MC
Construit par GMD
GMD GT22MC : présentation
Découvrez la puissante locomotive EMD GT22MC, une bête de somme diesel fiable, reconnue pour ses performances robustes et sa polyvalence.
Construite par GMD entre 1979 et 1981, cette locomotive a été une pierre angulaire des opérations ferroviaires de Nouvelle-Zélande, au service d'entreprises de premier plan comme KiwiRail et Tranz Rail.
Dotée d'un moteur principal 12-645E3C et d'une puissance impressionnante de 1800 kW, la GT22MC est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 113 km/h, ce qui la rend idéale pour une variété de tâches lourdes.
Avec son écartement de voie de 1067 mm et une longueur de 16,7 mètres, cette locomotive est un spectacle familier sur les réseaux ferroviaires, transportant efficacement des marchandises et des passagers sur des terrains variés.
Explorez les spécifications techniques et l'historique opérationnel de cette locomotive distinguée, un témoignage de l'ingénierie durable et du patrimoine ferroviaire.
GMD GT22MC : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | EMD GL22MC | |
| Construction | GMD · 1979–198130 exemplaires | |
| Rénovation | Tranz Rail 1992 - 1997 | |
| Vitesse maximale | 113 km/h70 mph | |
| Puissance | 1 800 kW2 414 hp | |
| Effort de traction | 198 kN44 512 lbf | |
| Moteur | EMD 12-645E3C | |
| Écartement | 1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Co'Co' | |
| Longueur | 16,7 m54 ft 9 in | |
| Masse | 86 t189 597 lb |
GMD GT22MC : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| KiwiRail Holdings Limited | KiwiRail DFB | Nouvelle-Zélande |
| KiwiRail Holdings Limited | KiwiRail DFM | Nouvelle-Zélande |
| KiwiRail Holdings Limited | KiwiRail DFT | Nouvelle-Zélande |
| Toll Holdings New Zealand Limited | Toll NZ DFT | Nouvelle-Zélande |
| Tranz Rail Holdings Ltd | Tranz Rail DFT | Nouvelle-Zélande |
GMD GT22MC : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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