GMD SD40-2B

Construit par EMD, GMD

Vitesse maximale

110 km/h

68 mph

Puissance

2 240 kW

3 004 hp

Masse

170 t

374 785 lb

Longueur

20,98 m

68 ft 10 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1972–1989

GMD SD40-2B : présentation

Découvrez la locomotive diesel EMD SD40-2B, une véritable bête de somme des chemins de fer.

Construite par EMD et GMD entre 1972 et 1989, cette imposante machine est reconnue pour sa construction robuste et ses performances impressionnantes.

Avec une vitesse maximale de 110 km/h et un poids de 170 tonnes, la SD40-2B est conçue pour les tâches de traction les plus exigeantes.

Dotée d'une disposition d'essieux Co'Co' distinctive, cette locomotive a été utilisée aux États-Unis, notamment par la Burlington Northern (BN).

Découvrez l'ingénierie et la fiabilité de ce classique diesel, optimisé par diverses rénovations par des entreprises telles que BNR, Bombardier et Reggiane.

La SD40-2B incarne l'efficacité et la puissance sur les rails.

GMD SD40-2B : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	SD40-2
Famille	Dash 2
Construction	EMD, GMD · 1972–1989
Rénovation	BNR, Bombardier, Reggiane 1980
Vitesse maximale	110 km/h68 mph	68 mph
Puissance	2 240 kW3 004 hp	3 004 hp
Moteur	EMD 16-645E3
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	20,98 m68 ft 10 in	68 ft 10 in
Largeur	3,13 m10 ft 3 in	10 ft 3 in
Hauteur	4,75 m15 ft 7 in	15 ft 7 in
Masse	170 t374 785 lb	374 785 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

GMD SD40-2B : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Burlington Northern	BN SD40-2B	États-Unis

GMD SD40-2B : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.