© trainspo.comHitachi E1
Construit par Hitachi, Kawasaki
Hitachi E1 : présentation
Découvrez la série E1 de la JR East, une remarquable unité multiple électrique (EMU) en service au Japon pour la East Japan Railway Company.
Ce train à grande vitesse, reconnu pour ses performances impressionnantes et sa capacité de passagers, circule sur un écartement de 1435 mm et atteint une vitesse maximale de 240 km/h.
Construite par Hitachi et Kawasaki entre 1994 et 1995, la série E1 de la JR East a subi une rénovation importante entre 2003 et 2006.
Avec une capacité substantielle de 1235 sièges et une composition de 12 voitures, elle représente une merveille d'ingénierie.
Techniquement équipée d'un puissant système électrique de 25 kV AC 50 Hz et d'une puissance notable de 9840 kW, c'est un choix idéal pour des déplacements ferroviaires efficaces et à grande vitesse.
Hitachi E1 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Famille | Shinkansen | |
| Construction | Hitachi, Kawasaki · 1994–19956 exemplaires | |
| Rénovation | 2003 - 2006 (6) | |
| Vitesse maximale | 240 km/h149 mph | |
| Puissance | 9 840 kW13 196 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Composition | 12 cars | |
| Capacité | 1235 seats | |
| Largeur | 3,43 m11 ft 3 in | |
| Hauteur | 4,49 m14 ft 9 in |
Hitachi E1 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| East Japan Railway Company | JR East E1 | Japon |
Autres modèles Hitachi : automotrices électriques

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automotrices électriques comparables d'autres constructeurs

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Kinki Sharyo
Kintetsu 1020
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1991–1998

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Stadler
OC Be 2/2
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1990