Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se

Construit par Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1990–1998

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se : présentation

Découvrez la série Osaka Municipal Subway New 20, une unité multiple électrique (EMU) qui a marqué le système de métro d'Ōsaka.

Construits entre 1990 et 1998 par des fabricants réputés tels qu'Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo et Tokyu Car, ces trains incarnent la fiabilité et l'excellence de l'ingénierie japonaise.

Opérant sur une voie de 1435 mm, la série New 20 utilise un système d'alimentation électrique de 750 V CC par troisième rail, assurant une circulation fluide et efficace au sein du vaste réseau métropolitain.

Cette rame, officiellement classée comme Osaka Subway 20, a joué un rôle essentiel dans le transport urbain au Japon, offrant un service indispensable à d'innombrables usagers quotidiens.

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1990–1998
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Ōsaka Municipal Subway	Osaka Subway 20	Japon

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.