© trainspo.comHitachi JNR ED75
Construit par Hitachi, Toshiba, Mitsubishi
Hitachi JNR ED75 : présentation
Découvrez la JNR ED75, une locomotive électrique polyvalente qui a servi les chemins de fer japonais pendant des décennies.
Construite par Hitachi, Toshiba et Mitsubishi entre 1963 et 1976, la ED75 est réputée pour sa conception robuste et son historique opérationnel impressionnant.
Cette puissante locomotive, avec une vitesse de pointe de 100 km/h, utilise un écartement de 1067 mm et présente une configuration d'essieux Bo'Bo', la rendant adaptée à une large gamme de services de fret et de voyageurs.
La JNR ED75 a joué un rôle crucial dans la modernisation des transports japonais, contribuant de manière significative à l'efficacité des Chemins de Fer Nationaux Japonais, puis de la Japan Freight Railway Company.
Mesurant 14,3 mètres de long et pesant 67 tonnes, la ED75 témoigne de l'excellence de l'ingénierie japonaise.
Hitachi JNR ED75 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | ED75 | |
| Construction | Hitachi, Toshiba, Mitsubishi · 1963–1976302 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 100 km/h62 mph | |
| Écartement | 1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 14,3 m46 ft 11 in | |
| Largeur | 2,8 m9 ft 2 in | |
| Masse | 67 t147 710 lb |
Hitachi JNR ED75 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Japan Freight Railway Company | JR Freight ED75 | Japon |
| Japanese National Railways | JNR ED75 | Japon |
Hitachi JNR ED75 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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