Jeumont-Schneider BB 9600

Construit par CEM, Fives, Jeumont-Schneider

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Puissance

2 210 kW

2 964 hp

Masse

67 t

147 710 lb

Longueur

14,93 m

49 ft 0 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1959–1964

42 exemplaires

Jeumont-Schneider BB 9600 : présentation

Découvrez la BB 9600, une locomotive électrique emblématique du patrimoine ferroviaire français.

Construite entre 1959 et 1964 par CEM, Fives et Jeumont-Schneider, cette machine de type Bo'Bo' a brillamment servi la SNCF.

Avec une vitesse maximale de 140 km/h et une puissance de 2210 kW, elle était parfaitement adaptée aux voies de 1435 mm de large.

Mesurant 14,93 mètres, cette locomotive fonctionnant en 1.5 kV DC a bénéficié d'une rénovation entre 1990 et 1994, prolongeant sa carrière.

La BB 9600 représente un témoignage de l'ingénierie ferroviaire française de son époque.

Jeumont-Schneider BB 9600 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	CEM, Fives, Jeumont-Schneider · 1959–196442 exemplaires
Rénovation	1990 - 1994
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Puissance	2 210 kW2 964 hp	2 964 hp
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	14,93 m49 ft 0 in	49 ft 0 in
Largeur	2,98 m9 ft 9 in	9 ft 9 in
Hauteur	4,18 m13 ft 9 in	13 ft 9 in
Masse	67 t147 710 lb	147 710 lb

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Jeumont-Schneider BB 9600 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
French National Railway Corporation	SNCF BB 9600	France

Jeumont-Schneider BB 9600 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.