Jung Brigadelokomotive

Construit par BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Hohenzollern, Humboldt, Jung, Krauss, Linke-Hoffmann, Maffei, O&K, SACM, Vulcan

Écartement

600 mm

Voie étroite

Années de construction

1905–1919

2 573 exemplaires

Disposition des essieux

D' n2

Jung Brigadelokomotive : présentation

Découvrez la Brigadelokomotive, une locomotive à vapeur puissante dotée d'une configuration 0-8-0 impressionnante.

Conçue pour les voies métriques de 600 mm, cette locomotive a été construite par des fabricants allemands renommés entre 1905 et 1919.

Sa robustesse et sa fiabilité en ont fait un élément essentiel de divers réseaux ferroviaires, comme en témoigne son exploitation à l'Östra Södermanlands Järnväg en Suède.

Avec une largeur de 1,78 m et une hauteur de 2,85 m, la Brigadelokomotive est une machine imposante, idéale pour le transport de marchandises sur les lignes secondaires et industrielles.

Sa faible charge par essieu de seulement 3 tonnes lui permet d'opérer sur des infrastructures légères, garantissant efficacité et polyvalence.

Un véritable morceau d'histoire ferroviaire, témoin d'une époque où la puissance de la vapeur dominait le transport.

Jung Brigadelokomotive : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Hohenzollern, Humboldt, Jung, Krauss, Linke-Hoffmann, Maffei, O&K, SACM, Vulcan · 1905–19192 573 exemplaires
Écartement	600 mmVoie étroite1 ft 11⅝ in	1 ft 11⅝ in
Disposition des essieux (UIC)	D' n2
Notation Whyte	0-8-0
Largeur	1,78 m5 ft 10 in	5 ft 10 in
Hauteur	2,85 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Charge par essieu	3 t6 614 lb	6 614 lb