Kawasaki AEL

Construit par Kawasaki, Hitachi

Vitesse maximale

130 km/h

81 mph

Longueur

102,8 m

337 ft 3 in

Écartement

1 676 mm

Voie large indienne

Années de construction

1973

8 exemplaires

Kawasaki AEL : présentation

Les unités multiples électriques (EMU) de la série AEL représentent une pièce maîtresse de l'histoire ferroviaire chilienne. Construites en 1973 par Kawasaki et Hitachi, ces locomotives se distinguent par leur formation de 4 voitures (2M) et leur capacité à atteindre une vitesse maximale de 130 km/h.

Avec une longueur totale de 102,8 mètres et offrant une capacité de 356 sièges, les AEL ont été conçues pour le gabarit de voie de 1676 mm et fonctionnent sous une alimentation électrique de 3 kV DC. Elles ont été exploitées par l'Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) au Chili.

Ces EMU incarnent une ingénierie fiable et efficace, contribuant de manière significative au transport de passagers. Explorez l'héritage de ces fascinantes locomotives.

Kawasaki AEL : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Kawasaki, Hitachi · 19738 exemplaires
Vitesse maximale	130 km/h81 mph	81 mph
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 676 mmVoie large indienne5 ft 6 in	5 ft 6 in
Composition	4 cars (2M)
Capacité	356 seats
Longueur de la rame	102,8 m337 ft 3 in	337 ft 3 in

Source des données : ja.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Kawasaki AEL : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Empresa de los Ferrocarriles del Estado	EFE AEL	Chili

Kawasaki AEL : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.