Kinki Sharyo Fukuoka Subway 1000 series

Construit par Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Masse

224 t

493 835 lb

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

1981–1986

18 exemplaires

Kinki Sharyo Fukuoka Subway 1000 series : présentation

Découvrez la série 1000 du métro de Fukuoka, un train EMU emblématique du Japon.

Construit entre 1981 et 1986 par des fabricants de renom tels que Hitachi et Kawasaki, ce train a été un élément essentiel du transport en commun de la ville. Il a bénéficié d'importantes rénovations entre 1997 et 2004, assurant ainsi sa fonctionnalité continue.

Avec une vitesse de pointe de 90 km/h, la série 1000 se compose de 6 voitures et circule sur une voie de 1067 mm. Chaque voiture mesure 20 mètres de long, 2,86 mètres de large et 4,13 mètres de haut, pour un poids total de 224 tonnes.

Alimenté par des systèmes électriques de 1,5 kV DC, ce train fiable est indispensable à la mobilité urbaine à Fukuoka, connectant efficacement les passagers à travers la ville.

Kinki Sharyo Fukuoka Subway 1000 series : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1981–198618 exemplaires
Rénovation	1997 - 2004 (18)
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Composition	6 cars
Longueur d'une voiture	20 m65 ft 7 in	65 ft 7 in
Largeur	2,86 m9 ft 5 in	9 ft 5 in
Hauteur	4,13 m13 ft 7 in	13 ft 7 in
Masse	224 t493 835 lb	493 835 lb