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Krupp WR 360 C 14

Construit par O&K, BMAG, Deutz, Jung, Henschel, DWK, Krupp, Holmag, MaK

Longueur

9,2 m

30 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1937–1950

Disposition des essieux

Krupp WR 360 C 14 : présentation

Découvrez la locomotrice diesel WR 360 C 14, une machine polyvalente construite par des fabricants allemands renommés tels qu'O&K, BMAG et Deutz entre 1937 et 1950.

Cette locomotive robustesse opère sur une voie standard de 1435 mm, mesure 9,2 mètres de long et présente une configuration d'essieux C, la rendant apte à diverses applications ferroviaires et industrielles.

Historiquement utilisée en Italie par les Ferrovie Emilia Romagna, au sein de leur classe FER LD, la WR 360 C 14 constitue une part significative du patrimoine ferroviaire.

Explorez les spécifications et l'héritage de cette locomotive diesel classique dans l'histoire du transport ferroviaire.

Krupp WR 360 C 14 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	O&K, BMAG, Deutz, Jung, Henschel, DWK, Krupp, Holmag, MaK · 1937–1950
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	C
Longueur	9,2 m30 ft 2 in	30 ft 2 in