© trainspo.comMAN X 5000
Construit par Garnéro, MAN
MAN X 5000 : présentation
Découvrez le X 5000, un autorail emblématique des Chemins de Fer Corses.
Construit par Garnéro et MAN, ce véhicule ferroviaire offre une puissance de 358 kW et peut atteindre une vitesse maximale de 85 km/h. Sa conception est optimisée pour les voies de 1000 mm de large, ce qui le rend idéal pour l'orographie de la Corse.
L'autorail X 5000 dispose d'une capacité de 44 sièges et pèse 27 tonnes, représentant un précieux élément du patrimoine ferroviaire français, spécialement sur l'île de Beauté.
MAN X 5000 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | X 5000 | |
| Construction | Garnéro, MAN | |
| Vitesse maximale | 85 km/h53 mph | |
| Puissance | 358 kW480 hp | |
| Écartement | 1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in | |
| Capacité | 44 seats | |
| Masse | 27 t59 525 lb |
MAN X 5000 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Chemins de Fer Corses | CFC X 5000 | France |
Autres modèles MAN
autorails comparables d'autres constructeurs

CAF
FEVE 2600
Autorail
1994–1999 · 85 km/h

CFD
X 97050
Autorail
90 km/h · 354 kW

Alstom
CP 9600
Autorail
1976–1977 · 90 km/h

CFD
X 240
Autorail
1983–1984 · 85 km/h

Alstom
Ferrocentral 9600
Autorail
1976–1977 · 90 km/h

SCF
X 220
Autorail
1950–1951 · 80 km/h

Renault
ABH8
Autorail
1949–1950 · 75 km/h

Stadler
SNCF Z 150
Autorail
80 km/h · 600 kW







