Marelli ATM M1.100

Construit par Breda, Fiat, Marelli

Vitesse maximale

80 km/h

50 mph

Puissance

360 kW

483 hp

Masse

33,8 t

74 516 lb

Longueur

70,16 m

230 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1962–1974

82 exemplaires

Marelli ATM M1.100 : présentation

Découvrez l'ATM M1.100, une unité électrique métropolitaine (EMU) emblématique d'origine italienne, mise en service par l'Azienda Trasporti Milanesi (ATM).

Construits par une collaboration renommée entre Breda, Fiat et Marelli, ces trains ont vu le jour entre 1962 et 1974, s'inscrivant dans la série ATM M1 100/200.

Conçue pour le transport urbain, l'ATM M1.100 atteint une vitesse maximale de 80 km/h et offre une capacité de 32 sièges par voiture, contribuant ainsi à l'efficacité des déplacements en ville.

Chaque rame est composée de 4 voitures (2M2T) et circule sur une voie standard de 1435 mm, faisant de ce modèle une partie intégrante du paysage ferroviaire milanais.

Dotée d'un système électrique de 750 V DC et d'une puissance de 360 kW, cette EMU représente une solution de transport public fiable et pérenne.

Marelli ATM M1.100 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	ATM M1 Serie 100/200
Construction	Breda, Fiat, Marelli · 1962–197482 exemplaires
Vitesse maximale	80 km/h50 mph	50 mph
Puissance	360 kW483 hp	483 hp
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Composition	4 cars (2M2T)
Capacité	32 seats
Longueur d'une voiture	17,54 m57 ft 7 in	57 ft 7 in
Longueur de la rame	70,16 m230 ft 2 in	230 ft 2 in
Largeur	2,85 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Hauteur	3,51 m11 ft 6 in	11 ft 6 in
Masse	33,8 t74 516 lb	74 516 lb