Pas de photo disponible

Marelli ATM M1.700

Construit par Marelli, OMS, SOCIMI

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Puissance

400 kW

536 hp

Masse

29,5 t

65 036 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1986–1989

34 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

Marelli ATM M1.700 : présentation

Découvrez l'ATM M1.700, un train de type EMU (Automotrice Électrique) issu de la série ATM M1 Serie 600/700.

Construit entre 1986 et 1989 par Marelli, OMS et SOCIMI, cet EMU est conçu pour une voie à écartement standard (1435 mm). Il offre une capacité de 32 sièges et fonctionne avec une formation de 4 voitures (2M2T).

Atteignant une vitesse de pointe de 90 km/h et développant une puissance de 400 kW, l'ATM M1.700 est alimenté par un système à troisième rail de 750 V DC. Sa conception robuste, avec des essieux UIC Bo'Bo', assure une performance fiable.

Ses dimensions principales incluent une longueur de voiture de 17,45 m, une largeur de 2,85 m et une hauteur de 3,51 m, pour un poids de 29,5 tonnes. Ce modèle représente une part importante de l'histoire ferroviaire, idéal pour les passionnés et ceux intéressés par les solutions de transport urbain.

Marelli ATM M1.700 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	ATM M1 Serie 600/700
Construction	Marelli, OMS, SOCIMI · 1986–198934 exemplaires
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Puissance	400 kW536 hp	536 hp
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Composition	4 cars (2M2T)
Capacité	32 seats
Longueur d'une voiture	17,45 m57 ft 3 in	57 ft 3 in
Largeur	2,85 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Hauteur	3,51 m11 ft 6 in	11 ft 6 in
Masse	29,5 t65 036 lb	65 036 lb