MELCO RENFE 251

Construit par CAF, Macosa, MELCO

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

3 900 kW

5 230 hp

Masse

138 t

304 238 lb

Longueur

20,7 m

67 ft 11 in

Écartement

1 668 mm

Voie ibérique

Années de construction

1982–1984

30 exemplaires

MELCO RENFE 251 : présentation

Découvrez la puissante locomotive électrique RENFE 251, conçue pour le service lourd et polyvalent.

Construite par CAF, Macosa et MELCO entre 1982 et 1984, cette machine impressionnante atteint une vitesse maximale de 160 km/h, affirmant sa performance sur les voies.

Avec une longueur de 20,7 mètres et un poids de 138 tonnes, la RENFE 251 est un exemple d'ingénierie fiable et durable, prête à relever tous les défis.

Fonctionnant avec des systèmes électriques de 3 kV DC, cette locomotive offre une puissance significative de 3900 kW et un effort de traction de 192 kN, assurant son efficacité dans les opérations de transport.

Pièce maîtresse de la flotte de Renfe Operadora en Espagne, la RENFE 251 joue un rôle crucial dans le réseau ferroviaire du pays.

Explorez les capacités de cette locomotive électrique espagnole emblématique, un véritable jalon de la technologie ferroviaire moderne.

MELCO RENFE 251 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	EF66
Construction	CAF, Macosa, MELCO · 1982–198430 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	3 900 kW5 230 hp	5 230 hp
Effort de traction	192 kN43 163 lbf	43 163 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'B'
Longueur	20,7 m67 ft 11 in	67 ft 11 in
Largeur	3,19 m10 ft 6 in	10 ft 6 in
Hauteur	4,28 m14 ft 1 in	14 ft 1 in
Masse	138 t304 238 lb	304 238 lb

Source des données : es.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

MELCO RENFE 251 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Renfe Operadora	RENFE 251	Espagne

MELCO RENFE 251 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.