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Locomotive-Specs
Metro Cammell RENFE 439 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Metro Cammell RENFE 439

Construit par CAF, Metro Cammell

Puissance
1 007 kW
1 350 hp
Masse
97 t
213 848 lb
Écartement
1 668 mm
Voie ibérique
Années de construction
1967–1968
Disposition des essieux
Bo'Bo'+2'2'

Metro Cammell RENFE 439 : présentation

Découvrez la RENFE 439, une unité multiple électrique (EMU) distinctive.

Construite par CAF et Metro Cammell entre 1967 et 1968, cette locomotive est une pièce maîtresse du réseau ferroviaire espagnol.

Avec une capacité de 156 sièges et une formation de 2 voitures, elle est conçue pour le confort et l'efficacité.

Ses caractéristiques techniques incluent un écartement de voie de 1668 mm, un poids de 97 tonnes et une puissance de 1007 kW.

La RENFE 439 fonctionne sur des systèmes électriques de 1.5 kV DC et 3 kV DC, garantissant une polyvalence opérationnelle.

Appréciez la robustesse et le design emblématique de ce modèle au service de Renfe Operadora.

Explorez l'histoire et les performances de la RENFE 439, un témoignage de l'ingénierie ferroviaire espagnole.

Metro Cammell RENFE 439 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionCAF, Metro Cammell · 1967–1968
Puissance1 007 kW1 350 hp
Systèmes électriques
  • 1.5 kV DC
  • 3 kV DC
Écartement1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in
Disposition des essieux (UIC)Bo'Bo'+2'2'
Composition2 cars
Capacité156 seats
Largeur2,95 m9 ft 8 in
Hauteur4 m13 ft 1 in
Masse97 t213 848 lb
Source des données : www.ferropedia.esVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Metro Cammell RENFE 439 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Renfe OperadoraRENFE 439Espagne

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