O&K DB 515

Construit par O&K, Rathgeber, SSW, Wegmann, WMD

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

300 kW

402 hp

Longueur

26,8 m

87 ft 11 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1955

232 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'2'

O&K DB 515 : présentation

Découvrez la DB 515, un autorail emblématique avec une riche histoire dans les opérations ferroviaires allemandes. Également connue sous le nom d'ETA 150, ce modèle incarne la fiabilité et l'efficacité.

Construite à partir de 1955 par des fabricants réputés tels que O&K et Rathgeber, la DB 515 témoigne d'une ingénierie robuste. Sa conception garantit un service fiable pour les besoins du transport local.

Capable d'atteindre des vitesses de 100 km/h avec une puissance de 300 kW, la DB 515 était un cheval de bataille pour la Deutsche Bahn AG. Son écartement standard de 1435 mm et sa configuration d'essieux unique Bo'2' soulignent sa construction spécialisée.

Explorez le parcours fascinant et les spécifications techniques de cet autorail électrique remarquable, une partie importante du patrimoine ferroviaire.

O&K DB 515 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	ETA 150
Construction	O&K, Rathgeber, SSW, Wegmann, WMD · 1955232 exemplaires
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	300 kW402 hp	402 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'2'
Longueur	26,8 m87 ft 11 in	87 ft 11 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

O&K DB 515 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 515	Allemagne

O&K DB 515 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.