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Locomotive-Specs
O&K ETA 150 – photo 1© trainspo.com
Autorail

O&K ETA 150

Construit par SSW, Rathgeber, O&K, Wegmann

Vitesse maximale
100 km/h
62 mph
Longueur
26,8 m
87 ft 11 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1955
232 exemplaires
Disposition des essieux
Bo'2'

O&K ETA 150 : présentation

Découvrez le wagon-automoteur ETA 150, une pièce maîtresse de l'histoire ferroviaire allemande.

Opéré par la Deutsche Bahn AG sous la désignation DB 517, ce véhicule autopropulsé témoigne d'une ingénierie et d'un design remarquables de son époque.

Construit à partir de 1955 par des fabricants renommés tels que SSW, Rathgeber, O&K et Wegmann, avec 232 unités produites, l'ETA 150 mesure 26,8 mètres de long et atteint une vitesse maximale de 100 km/h.

Doté d'une disposition d'essieux UIC Bo'2' et d'un écartement de voie standard de 1435 mm, ce wagon-automoteur est un exemple fascinant de la technologie de transport de sa période.

O&K ETA 150 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionSSW, Rathgeber, O&K, Wegmann · 1955232 exemplaires
Vitesse maximale100 km/h62 mph
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Bo'2'
Longueur26,8 m87 ft 11 in
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

O&K ETA 150 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Deutsche Bahn AGDB 517Allemagne

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