© trainspo.comO&K ETA 150
Construit par SSW, Rathgeber, O&K, Wegmann
O&K ETA 150 : présentation
Découvrez le wagon-automoteur ETA 150, une pièce maîtresse de l'histoire ferroviaire allemande.
Opéré par la Deutsche Bahn AG sous la désignation DB 517, ce véhicule autopropulsé témoigne d'une ingénierie et d'un design remarquables de son époque.
Construit à partir de 1955 par des fabricants renommés tels que SSW, Rathgeber, O&K et Wegmann, avec 232 unités produites, l'ETA 150 mesure 26,8 mètres de long et atteint une vitesse maximale de 100 km/h.
Doté d'une disposition d'essieux UIC Bo'2' et d'un écartement de voie standard de 1435 mm, ce wagon-automoteur est un exemple fascinant de la technologie de transport de sa période.
O&K ETA 150 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | SSW, Rathgeber, O&K, Wegmann · 1955232 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 100 km/h62 mph | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'2' | |
| Longueur | 26,8 m87 ft 11 in |
O&K ETA 150 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 517 | Allemagne |
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