© trainspo.comO&K DB 420
Construit par MAN, WMD, LHB, MBB, O&K, Uerdingen, WU
O&K DB 420 : présentation
Découvrez la locomotive DB 420, une unité multiple électrique (EMU) robuste conçue et construite par des fabricants allemands de premier plan à partir de 1971. Ce train de 3 voitures offre une capacité notable de 194 sièges et une longueur totale de 67,4 mètres, circulant sur un écartement de voie standard de 1435 mm.
La DB 420 est conçue pour l'efficacité, atteignant une vitesse maximale de 120 km/h et délivrant une puissance impressionnante de 2400 kW, ce qui en fait un choix performant pour les services de transport de voyageurs.
Alimentée par un système électrique de 15 kV AC 16,7 Hz et dotée d'une configuration d'essieux Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo', cette locomotive représente une part importante de l'histoire de l'ingénierie ferroviaire allemande. Ses spécifications techniques impressionnantes, y compris une largeur de 3,08 mètres, soulignent sa conception opérationnelle fiable et efficace pour une utilisation quotidienne.
O&K DB 420 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | DB 420 | |
| Construction | MAN, WMD, LHB, MBB, O&K, Uerdingen, WU · 1971 | |
| Vitesse maximale | 120 km/h75 mph | |
| Puissance | 2 400 kW3 218 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo' | |
| Composition | 3 cars | |
| Capacité | 194 seats | |
| Longueur de la rame | 67,4 m221 ft 2 in | |
| Largeur | 3,08 m10 ft 1 in |
O&K DB 420 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 420 | Allemagne |
| Deutsche Bahn AG | DB 420plus | Allemagne |
O&K DB 420 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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