© trainspo.comRVR ER9M
Construit par RVR
RVR ER9M : présentation
Découvrez la rame automotrice électrique ER9M, un train polyvalent qui a sillonné les voies de l'Europe de l'Est. Conçue pour une vitesse maximale de 130 km/h, cette unité multiple électrique (EMU) s'adapte parfaitement aux voies ferrées d'un écartement de 1520 mm.
Produite principalement par RVR entre 1976 et 1983, la série ER9M fonctionne avec un système électrique de 25 kV AC 50 Hz. Elle a servi diverses compagnies ferroviaires renommées, notamment les Chemins de fer biélorusses, le Kazakhstan Temir Zholy, les Chemins de fer lituaniens (LG et LTG Link), les Chemins de fer russes et les Chemins de fer ukrainiens.
Grâce à ses performances fiables et à sa capacité d'adaptation, l'ER9M a été un pilier du transport de passagers en banlieue et en région pendant des décennies. Explorez les capacités impressionnantes et l'histoire opérationnelle étendue de cette locomotive emblématique.
RVR ER9M : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | ER9 | |
| Construction | RVR · 1976–1983111 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 130 km/h81 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in |
RVR ER9M : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Belarusian Railway | BCh ER9M | Biélorussie |
| Kazakhstan Temir Zholy | KTZ ER9M | Kazakhstan |
| Lithuanian Railways | LG ER9M | Lituanie |
| LTG Link | LTG Link ER9M | Lituanie |
| Russian Railways | RZD ER9M | Russie |
| Ukrainian Railways | UZ ER9M | Ukraine |
RVR ER9M : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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