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Locomotive-Specs
Siemens 6000 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Siemens 6000

Construit par Adtranz, Alstom, CAF, Siemens

Vitesse maximale
110 km/h
68 mph
Années de construction
1998

Siemens 6000 : présentation

Découvrez la locomotive 6000, un train électrique (EMU) qui circule sur le réseau du Metro de Madrid.

Construite en 1998 par un consortium de leaders industriels tels qu'Adtranz, Alstom, CAF et Siemens, cette unité impressionnante offre une capacité de 195 places, assurant ainsi le confort de nombreux voyageurs.

Atteignant une vitesse maximale de 110 km/h, la série 6000 garantit un service rapide et efficace sur les lignes madrilènes. Son système électrique de 600 V DC témoigne de sa technologie avancée et de sa fiabilité.

Avec une largeur de 2,77 m et une hauteur de 3,88 m, ses dimensions sont spécifiquement conçues pour s'intégrer parfaitement à l'infrastructure du métro, permettant une circulation fluide et sécurisée.

Siemens 6000 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionAdtranz, Alstom, CAF, Siemens · 1998
Vitesse maximale110 km/h68 mph
Systèmes électriques
  • 600 V DC
Capacité195 seats
Largeur2,77 m9 ft 1 in
Hauteur3,88 m12 ft 9 in
Source des données : es.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Siemens 6000 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Madrid MetroMM 6000Espagne

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