© trainspo.comSiemens 6000
Construit par Adtranz, Alstom, CAF, Siemens
Siemens 6000 : présentation
Découvrez la locomotive 6000, un train électrique (EMU) qui circule sur le réseau du Metro de Madrid.
Construite en 1998 par un consortium de leaders industriels tels qu'Adtranz, Alstom, CAF et Siemens, cette unité impressionnante offre une capacité de 195 places, assurant ainsi le confort de nombreux voyageurs.
Atteignant une vitesse maximale de 110 km/h, la série 6000 garantit un service rapide et efficace sur les lignes madrilènes. Son système électrique de 600 V DC témoigne de sa technologie avancée et de sa fiabilité.
Avec une largeur de 2,77 m et une hauteur de 3,88 m, ses dimensions sont spécifiquement conçues pour s'intégrer parfaitement à l'infrastructure du métro, permettant une circulation fluide et sécurisée.
Siemens 6000 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Adtranz, Alstom, CAF, Siemens · 1998 | |
| Vitesse maximale | 110 km/h68 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Capacité | 195 seats | |
| Largeur | 2,77 m9 ft 1 in | |
| Hauteur | 3,88 m12 ft 9 in |
Siemens 6000 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Madrid Metro | MM 6000 | Espagne |
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