Stadler CFL 2300

Construit par Stadler

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

3 000 kW

4 023 hp

Masse

170 t

374 785 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2013

8 exemplaires

Disposition des essieux

2'Bo'+2'2'+Bo'2'

Stadler CFL 2300 : présentation

Découvrez la série CFL 2300, une rame automotrice électrique (EMU) moderne conçue pour le transport efficace des voyageurs au Luxembourg. Ces trains sont fabriqués par Stadler, avec les premières unités mises en service en 2013.

La CFL 2300 est une formation de 3 voitures, comprenant une configuration 2M1T (deux voitures motrices, une voiture remorque). Avec une vitesse maximale de 160 km/h, ces trains sont parfaitement équipés pour desservir diverses lignes.

Les caractéristiques principales incluent une voie de 1435 mm, une largeur de 2,8 mètres et une hauteur de 4,63 mètres. Le poids total de chaque unité est de 170 tonnes, soutenue par un système électrique puissant compatible avec le 15 kV AC 16,7 Hz et le 25 kV AC 50 Hz.

Ces EMU offrent une puissance de 3000 kW et un effort de traction de 200 kN, garantissant une performance fiable. La disposition des essieux UIC est de 2'Bo'+2'2'+Bo'2'.

Stadler CFL 2300 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Stadler KISS
Construction	Stadler · 20138 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	3 000 kW4 023 hp	4 023 hp
Effort de traction	200 kN44 962 lbf	44 962 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz 25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	2'Bo'+2'2'+Bo'2'
Composition	3 cars (2M1T)
Largeur	2,8 m9 ft 2 in	9 ft 2 in
Hauteur	4,63 m15 ft 2 in	15 ft 2 in
Masse	170 t374 785 lb	374 785 lb

Source des données : nl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Stadler CFL 2300 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Luxembourg Railways	CFL 2300	Luxembourg

Stadler CFL 2300 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.