StEG SB/DV 109

Construit par StEG, Floridsdorf, Wr. Neustadt, MÁVAG

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Masse

67 t

147 710 lb

Longueur

13,35 m

43 ft 10 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1910–1930

Disposition des essieux

2'C' h2

StEG SB/DV 109 : présentation

Découvrez la robuste SB/DV 109, une locomotive à vapeur classique au riche passé.

Cette impressionnante machine, également connue sous le nom de MÁV 109 en Hongrie et ÖBB 109 en Autriche, a été construite entre 1910 et 1930 par StEG, Floridsdorf, Wr. Neustadt et MÁVAG.

Dotée d'une notation Whyte 4-6-0 et d'une configuration d'essieux UIC 2'C' h2, elle a été conçue pour un service efficace sur les voies à écartement standard (1435 mm).

Avec une vitesse de pointe de 90 km/h, cette locomotive a été un bourreau de travail fiable pour les opérations ferroviaires.

Sa construction substantielle, mesurant 13,35 mètres de long et 4,65 mètres de haut, avec un poids de 67 tonnes, incarne la puissance et l'ingénierie de son époque.

StEG SB/DV 109 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	StEG, Floridsdorf, Wr. Neustadt, MÁVAG · 1910–1930
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	2'C' h2
Notation Whyte	4-6-0
Longueur	13,35 m43 ft 10 in	43 ft 10 in
Hauteur	4,65 m15 ft 3 in	15 ft 3 in
Masse	67 t147 710 lb	147 710 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

StEG SB/DV 109 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Austrian Federal Railways	ÖBB 109	Autriche
Hungarian State Railways	MÁV 109	Hongrie

StEG SB/DV 109 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.