Alstom ETR 600

Costruito da Alstom

Velocità massima

250 km/h

155 mph

Potenza

5520 kW

7402 hp

Peso

387 t

853.188 lb

Lunghezza

187,4 m

614 ft 10 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

2006–2008

12 unità

Alstom ETR 600: panoramica

Scopri l'ETR 600, un'elegante unione elettrica multipla (EMU) che rappresenta la moderna ingegneria ferroviaria italiana.

Gestito dalle Ferrovie dello Stato (FS), questo modello New Pendolino vanta un'impressionante velocità massima di 250 km/h, rendendolo una scelta efficiente per i viaggi a lunga distanza.

L'ETR 600 è composto da 7 carrozze, offrendo comodi posti a sedere per 440 passeggeri, con una sezione dedicata di prima classe che ospita 110 passeggeri e 330 in seconda classe.

Costruito da Alstom tra il 2006 e il 2008, questo EMU è progettato per lo scartamento standard di 1435 mm ed è alimentato sia da sistemi elettrici da 25 kV AC 50 Hz che da 3 kV DC, erogando una notevole potenza di 5520 kW.

Con una lunghezza totale del treno di 187,4 metri e un peso di 387 tonnellate, l'ETR 600 offre una guida fluida e stabile, caratteristica della sua avanzata tecnologia pendolino.

Alstom ETR 600: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	New Pendolino
Costruzione	Alstom · 2006–200812 unità
Velocità massima	250 km/h155 mph	155 mph
Potenza	5520 kW7402 hp	7402 hp
Sistemi elettrici	25 kV AC 50 Hz 3 kV DC
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composizione	7 cars (4M3T)
Capacità	440, 1st class 110, 2nd class 330 seats
Lunghezza della carrozza	26,2 m85 ft 11 in	85 ft 11 in
Lunghezza del treno	187,4 m614 ft 10 in	614 ft 10 in
Larghezza	2,83 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Altezza	4,1 m13 ft 5 in	13 ft 5 in
Massa	387 t853.188 lb	853.188 lb