FS E636.284

Costruito da Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo

Velocità massima

110 km/h

68 mph

Potenza

1750 kW

2347 hp

Peso

101 t

222.667 lb

Lunghezza

18,25 m

59 ft 11 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1940–1962

FS E636.284: panoramica

Scopri la locomotiva elettrica E636.284, un classico pilastro delle Ferrovie dello Stato Italiane. Questa imponente macchina, frutto dell'ingegneria italiana, vanta una potenza di 1750 kW e una velocità massima di 110 km/h.

Costruita tra il 1940 e il 1962 da un consorzio di rinomati produttori come Breda, OM, Marelli e Fiat, l'E636.284 ha una ricca storia sulle rotaie italiane. La sua robusta costruzione, con un peso di 101 tonnellate e una lunghezza di 18,25 metri, testimonia un design intramontabile.

Dotata di un sistema elettrico da 3 kV DC e di un scartamento da 1435 mm, questa locomotiva è predisposta per un funzionamento efficiente e affidabile. Ristrutturata dalle Ferrovie dello Stato nel 1990, l'E636.284 rappresenta ancora oggi un pezzo importante del patrimonio ferroviario italiano.

FS E636.284: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	E636
Costruzione	Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo · 1940–1962
Revamping	FS 1990
Velocità massima	110 km/h68 mph	68 mph
Potenza	1750 kW2347 hp	2347 hp
Sforzo di trazione	113 kN25.403 lbf	25.403 lbf
Sistemi elettrici	3 kV DC
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Lunghezza	18,25 m59 ft 11 in	59 ft 11 in
Larghezza	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in
Altezza	3,38 m11 ft 1 in	11 ft 1 in
Massa	101 t222.667 lb	222.667 lb