© trainspo.comKMZ TU4
Costruito da KMZ
KMZ TU4: panoramica
Scopri la versatile locomotiva diesel TU4, un robusto e affidabile cavallo di battaglia progettato per ferrovie a scartamento ridotto.
Costruita dalla KMZ tra il 1962 e il 1974, questa locomotiva ha dimostrato il suo valore in vari ambienti operativi.
Con uno scartamento di 750 mm e una velocità massima di 50 km/h, la TU4 è una scelta efficiente per servizi merci e passeggeri su linee secondarie e reti industriali.
La sua configurazione di assi 'B'B'' garantisce buona trazione e stabilità, rendendola adatta a condizioni impegnative.
La TU4 è gestita da proprietari privati in Estonia e Russia, e presta servizio anche presso la Östra Södermanlands Järnväg in Svezia, evidenziando il suo ampio appeal e la sua flessibilità operativa.
Questa locomotiva diesel a scartamento ridotto offre una soluzione pratica e affidabile per ferrovie storiche, linee del patrimonio e siti industriali che richiedono trasporti specializzati.
Scopri l'eredità duratura e la funzionalità della TU4, una testimonianza duratura dell'ingegneria ferroviaria.
KMZ TU4: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | KMZ · 1962–1974 | |
| Velocità massima | 50 km/h31 mph | |
| Scartamento | 750 mm, 600 mm | |
| Rodiggio (UIC) | B'B' |
KMZ TU4: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Private owners group | @private-ee TU4 | Estonia |
| Private owners group | @private-ru TU4 | Russia |
| Östra Södermanlands Järnväg | Ö.Sl.J. 21 | Svezia |
KMZ TU4: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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