KTZ TEP80

Costruito da KTZ

Velocità massima

160 km/h

99 mph

Peso

180 t

396.832 lb

Scartamento

1520 mm

Scartamento russo

Anni di costruzione

1988–1989

2 unità

Rodiggio

Bo'Bo'Bo'Bo'

KTZ TEP80: panoramica

Scopri la TEP80, una potente locomotiva diesel progettata per le vaste reti ferroviarie.

Costruita tra il 1988 e il 1989, questo modello si distingue per la sua robustezza e capacità di servizio.

Con una velocità massima di 160 km/h e una scartamento di 1520 mm, la TEP80 è ideale per operazioni ad alta intensità in Russia, al servizio delle Ferrovie Russe sotto la classificazione RZD TEP80.

La sua configurazione di assi Bo'Bo'Bo'Bo' e un peso considerevole di 180 tonnellate, con un carico per asse di 22,5 tonnellate, le conferiscono un'eccellente stabilità e trazione, offrendo uno sforzo di trazione di 240 kN.

La TEP80 rappresenta un'ingegneria ferroviaria avanzata, combinando potenza ed efficienza per il trasporto di merci e passeggeri su distanze significative.

KTZ TEP80: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Costruzione	KTZ · 1988–19892 unità
Velocità massima	160 km/h99 mph	99 mph
Sforzo di trazione	240 kN53.954 lbf	53.954 lbf
Scartamento	1520 mmScartamento russo4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'Bo'Bo'
Massa	180 t396.832 lb	396.832 lb
Carico per asse	22,5 t49.604 lb	49.604 lb