Macosa 470

Costruito da CAF, Macosa

Velocità massima

140 km/h

87 mph

Potenza

1160 kW

1556 hp

Peso

150 t

330.693 lb

Lunghezza

80,16 m

263 ft 0 in

Scartamento

1668 mm

Scartamento iberico

Anni di costruzione

1974–1985

Macosa 470: panoramica

Scopri la Locomotiva Elettrica RENFE Classe 470, un'unità multipla elettrica (EMU) spagnola che affascina per la sua robustezza e affidabilità.

Costruita da CAF e Macosa tra il 1974 e il 1985, opera con un scartamento di 1668 mm, dimostrando la sua capacità di adattamento alle specifiche reti ferroviarie.

Con una velocità massima di 140 km/h e una potenza di 1160 kW, queste locomotive, formate da tre carrozze, sono state un pilastro del servizio passeggeri spagnolo per decenni, anche dopo un importante ammodernamento nel 1994.

La loro costruzione solida e le dimensioni imponenti testimoniano un design pensato per durare nel tempo.

Esplora la storia e le caratteristiche di questo iconico mezzo di trasporto ferroviario, testimone dell'evoluzione tecnologica delle ferrovie spagnole.

Macosa 470: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	CAF440
Costruzione	CAF, Macosa · 1974–1985
Revamping	1994 (55)
Velocità massima	140 km/h87 mph	87 mph
Potenza	1160 kW1556 hp	1556 hp
Sistemi elettrici	3 kV DC
Scartamento	1668 mmScartamento iberico5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+2'2'
Composizione	3 cars (1M)
Lunghezza del treno	80,16 m263 ft 0 in	263 ft 0 in
Larghezza	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in
Altezza	4,26 m14 ft 0 in	14 ft 0 in
Massa	150 t330.693 lb	330.693 lb