WU F76

Costruito da ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU

Velocità massima

70 km/h

43 mph

Lunghezza

32,1 m

105 ft 4 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1977–1978

Rodiggio

B'B'+B'B'

WU F76: panoramica

Scopri il treno elettrico multiplo (EMU) BVG F76, un veicolo storico che ha prestato servizio presso la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) in Germania.

Costruito tra il 1977 e il 1978 da un consorzio di rinomate aziende come ABB, Adtranz e Siemens, questo robusto convoglio raggiunge una velocità massima di 70 km/h, ideale per il trasporto urbano.

La locomotiva F76, identificata dalla classificazione B'B'+B'B', è composta da due carrozze per una lunghezza totale di 32.1 metri e una larghezza di 2.65 metri.

Opera su uno scartamento normale di 1435 mm, alimentato da un sistema a terza rotaia da 750 V DC, garantendo un servizio efficiente e affidabile.

Con una capacità di 72 posti a sedere, il BVG F76 rappresenta un pezzo importante della storia dei trasporti di Berlino, un vero cavallo di battaglia per la mobilità cittadina.

WU F76: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	BVG F
Costruzione	ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU · 1977–1978
Velocità massima	70 km/h43 mph	43 mph
Sistemi elettrici	750 V DC (3rd rail)
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	B'B'+B'B'
Composizione	2 cars
Capacità	72 seats
Lunghezza del treno	32,1 m105 ft 4 in	105 ft 4 in
Larghezza	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in