Bombardier 474

Gebouwd door Bombardier, LHB

Topsnelheid

100 km/h

62 mph

Vermogen

920 kW

1.234 hp

Lengte

66 m

216 ft 6 in

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1996–2007

121 exemplaren

Asindeling

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

Bombardier 474: overzicht

Ontdek de indrukwekkende elektrische treinstellen van de serie 474, gebouwd door Bombardier en LHB tussen 1996 en 2007. Deze treinen, die rijden voor Deutsche Bahn AG in Duitsland, zijn ontworpen voor efficiënt personenvervoer.

Met een maximale snelheid van 100 km/u en een capaciteit van 208 zitplaatsen, biedt de DB 474 comfortabele reizen. De treinstellen bestaan uit drie rijtuigen en hebben een indrukwekkende lengte van 66 meter.

De 474 serie kenmerkt zich door zijn robuuste constructie, met een spoorbreedte van 1435 mm en een vermogen van 920 kW. Deze elektrische treinstellen, met een wielindeling van Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo', zijn een vertrouwd gezicht op het Duitse spoorwegnet.

Bombardier 474: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	DB 474
Bouw	Bombardier, LHB · 1996–2007121 exemplaren
Topsnelheid	100 km/h62 mph	62 mph
Vermogen	920 kW1.234 hp	1.234 hp
Trekkracht	144 kN32.372 lbf	32.372 lbf
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Samenstelling	3 cars
Capaciteit	208 seats
Treinlengte	66 m216 ft 6 in	216 ft 6 in
Breedte	3,01 m9 ft 11 in	9 ft 11 in
Hoogte	3,72 m12 ft 2 in	12 ft 2 in

Bron van de gegevens: de.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

Bombardier 474: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Deutsche Bahn AG	DB 474	Duitsland

Bombardier 474: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.