© trainspo.comBorsig Bn2t: overzicht
Ontdek de charmante Bn2t stoomlocomotief, een stukje techniekgeschiedenis dat betovert.
Gebouwd in 1925 door Borsig, is deze historische locomotief een ware aanwinst voor liefhebbers van smalspoor.
Met een lengte van 5,29 meter, een breedte van 1,6 meter en een hoogte van 2,88 meter, weegt ze 8 ton en belichaamt ze de robuustheid en elegantie van weleer.
Bekend als de Maltanka Bn2t, is deze schilderachtige stoomlocomotief met trots onderdeel van de Kolejka Parkowa Maltanka in Polen, waar ze haar historische ritten voortzet.
Deze liefdevol bewaarde Bn2t stoomlocomotief is een uitnodiging om de fascinatie van het spoor van vroeger opnieuw te beleven.
Borsig Bn2t: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Bouw | Borsig · 1925 | |
| Lengte | 5,29 m17 ft 4 in | |
| Breedte | 1,6 m5 ft 3 in | |
| Hoogte | 2,88 m9 ft 5 in | |
| Gewicht | 8 t17.637 lb |
Borsig Bn2t: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Kolejka Parkowa Maltanka | Maltanka Bn2t | Polen |
Meer stoomlocomotieven van Borsig

Borsig
FCL 350
Stoomlocomotief
1925–1927 · 45 km/h

Borsig
BR 01
Stoomlocomotief
1926–1938 · 130 km/h

Borsig
DSB Litra S
Stoomlocomotief
1924–1928

Borsig
DR 86
Stoomlocomotief
1928–1943 · 80 km/h

Borsig
DRG 24
Stoomlocomotief
1928–1939 · 90 km/h

Borsig
DRG 95
Stoomlocomotief
1922–1924 · 65 km/h

Borsig
DR 03.0-2
Stoomlocomotief
1930–1937 · 120 km/h

Borsig
DB 42
Stoomlocomotief
1937–1941 · 90 km/h
Vergelijkbare stoomlocomotieven van andere fabrikanten

Baldwin
K-36
Stoomlocomotief
1925

Clyde Engineering
NSW C36
Stoomlocomotief
1925 · 150 km/h

Henschel
Arganda
Stoomlocomotief
1925 · 20 km/h

Henschel
2-8-4-T
Stoomlocomotief
1925

Krauss
Martens'sche Einheitsliliput
Stoomlocomotief
1925–1950 · 30 km/h

ALCo
Union Pacific 9000
Stoomlocomotief
1926–1930

Armstrong Whitworth
GWR 5600
Stoomlocomotief
1924–1928

Bagnall
LMS Fowler 3F
Stoomlocomotief
1924–1931