FAUR P8

Gebouwd door MALAXA, Resita

Topsnelheid

110 km/h

68 mph

Vermogen

868 kW

1.164 hp

Lengte

18,59 m

61 ft 0 in

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1932–1939

Asindeling

2'C' h2

FAUR P8: overzicht

Ontdek de P8 stoomlocomotief, een indrukwekkend stuk spoorweggeschiedenis.

Gebouwd tussen 1932 en 1939 door MALAXA en Resita, is deze krachtige locomotief een toonbeeld van techniek.

Met een maximale snelheid van 110 km/u en een vermogen van 868 kW, is de P8 een ware krachtpatser.

Zijn 4-6-0 Whyte notatie en 2'C' h2 UIC asconfiguratie benadrukken zijn robuuste ontwerp.

De P8, met een spoorwijdte van 1435 mm en een lengte van 18,59 m, diende bij de Roemeense Staatsspoorwegen (CFR).

Vandaag de dag wordt deze iconische locomotief bewaard door diverse organisaties in Roemenië en Oostenrijk, waardoor zijn nalatenschap voortleeft.

FAUR P8: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Bouw	MALAXA, Resita · 1932–1939
Topsnelheid	110 km/h68 mph	68 mph
Vermogen	868 kW1.164 hp	1.164 hp
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	2'C' h2
Whyte-notatie	4-6-0
Lengte	18,59 m61 ft 0 in	61 ft 0 in

Bron van de gegevens: en.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

FAUR P8: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Austrian Society for Railway History	ÖGEG 38.10	Oostenrijk
CFR's Railway Tourism Society	SFT 230	Roemenië
CFR's Railway Tourism Society	SFT 230.131	Roemenië
Romanian Railways	CFR 230	Roemenië

FAUR P8: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.