Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se

Gebouwd door Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1990–1998

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se: overzicht

Ontdek de Osaka Municipal Subway New 20 serie, een opvallende elektrische trein (EMU) die diensten verleent aan het bruisende metrosysteem van Ōsaka.

Gebouwd tussen 1990 en 1998 door vooraanstaande fabrikanten zoals Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo en Tokyu Car, getuigen deze treinen van Japanse engineering en betrouwbaarheid.

De New 20 serie rijdt op een spoorbreedte van 1435 mm en maakt gebruik van 750 V DC derde rail voor zijn elektrische systemen, wat zorgt voor efficiënte en soepele operaties binnen het uitgebreide metronetwerk.

Deze klasse, officieel geclassificeerd als Osaka Subway 20, is een cruciaal onderdeel van het stedelijk transport in Japan en biedt essentiële diensten aan talloze forenzen.

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Bouw	Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1990–1998
Stroomsystemen	750 V DC (3rd rail)
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in

Bron van de gegevens: en.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Ōsaka Municipal Subway	Osaka Subway 20	Japan

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.