Krauss-Maffei DB 42

Gebouwd door BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke

Topsnelheid

90 km/h

56 mph

Gewicht

102 t

224.871 lb

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1937–1941

Asindeling

1'D1' h2

Krauss-Maffei DB 42: overzicht

Ontdek de krachtige stoomlocomotief DB 42, een belangrijk stuk Duitse spoorweggeschiedenis.

Gebouwd tussen 1937 en 1941 door gerenommeerde fabrikanten zoals BMAG, Henschel en Krupp, was deze 2-8-2 Whyte notatie machine een werkpaard voor Deutsche Bahn AG.

Met een topsnelheid van 90 km/u en een aanzienlijk gewicht van 102 ton was de DB 42 ontworpen voor veeleisende operationele taken.

Veel van deze robuuste locomotieven werden tussen 1957 en 1961 gereviseerd, waardoor hun voortdurende dienst nog jarenlang verzekerd was.

Ontdek de klassieke techniek en blijvende nalatenschap van de DB 42, een waar icoon van stoomlocomotie.

Krauss-Maffei DB 42: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	DRB 41
Bouw	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941
Gerenoveerd	1957 - 1961 (107)
Topsnelheid	90 km/h56 mph	56 mph
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	1'D1' h2
Whyte-notatie	2-8-2
Gewicht	102 t224.871 lb	224.871 lb

Bron van de gegevens: en.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

Krauss-Maffei DB 42: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Deutsche Bahn AG	DB 42	Duitsland

Krauss-Maffei DB 42: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.