© trainspo.comO&K ETA 150
Gebouwd door SSW, Rathgeber, O&K, Wegmann
O&K ETA 150: overzicht
Ontdek de ETA 150, een historische railcar die een belangrijke rol speelde in het Duitse spoorwegverkeer.
Deze zelfrijdende trein, aangeduid als DB 517 door Deutsche Bahn AG, is een toonbeeld van de Duitse ingenieurskunst en het design van die tijd.
Gebouwd in 1955 door gerenommeerde fabrikanten zoals SSW, Rathgeber, O&K en Wegmann, waarvan 232 exemplaren werden geproduceerd, heeft de ETA 150 een lengte van 26,8 meter en een topsnelheid van 100 km/u.
Met een Bo'2' UIC-asindeling en een standaardspoorwijdte van 1435 mm vertegenwoordigt deze railcar de transporttechnologie van zijn tijd.
O&K ETA 150: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Bouw | SSW, Rathgeber, O&K, Wegmann · 1955232 exemplaren | |
| Topsnelheid | 100 km/h62 mph | |
| Spoorwijdte | 1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in | |
| Asindeling (UIC) | Bo'2' | |
| Lengte | 26,8 m87 ft 11 in |
O&K ETA 150: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 517 | Duitsland |
Andere O&K-modellen

O&K
DB 515
Motorrijtuig
1955 · 100 km/h

O&K
DB 815
Stuurstandrijtuig
1955 · 100 km/h

O&K
ET 170
Elektrisch treinstel
1967–1970 · 100 km/h

O&K
A3E
Elektrisch treinstel
62 km/h · 712 kW

O&K
MC 14 N
Diesellocomotief
1963–1971

O&K
MVG Typ A
Elektrisch treinstel
1967–1983 · 80 km/h

O&K
ET 167
Elektrisch treinstel
1938–1941 · 90 km/h

O&K
DB 420
Elektrisch treinstel
1971 · 120 km/h
Vergelijkbare motorrijtuigen van andere fabrikanten

MAN
MAN Schienenbus
Motorrijtuig
1955–1969

OMS
ALe 01
Motorrijtuig
1955 · 340 kW

Ganz
MAV ABbmot
Motorrijtuig
1955–1956 · 95 km/h

Allan
NS DE1
Motorrijtuig
1953–1955 · 105 km/h

Fiat
ALn 668.1400
Motorrijtuig
1956–1963 · 110 km/h

OM
ALn 773
Motorrijtuig
1956–1962 · 110 km/h

CZ LOKO
99 54 9165
Motorrijtuig
110 km/h · 655 kW

DUEWAG
DB 798
Motorrijtuig
1953–1962 · 90 km/h